O porțiune din trotuarul podului de la Milișăuți s-a surpat cu tot cu balustradă, pe o porțiune de circa 27 metri lungime, și s-a prăbușit în albia râului Suceava, luni seară.
UpDate: De comun acord cu autoritățile județene, DRDP Iași a instituit restricție de viteză de 30 km/h, alături de panouri avertizoare de ocolire și drum îngustat pe ambele părți pe podul peste râul Suceava de pe DN 2H, Milișăuți.
Concomitent, până la aprobarea și realizarea lucrărilor de reabilitare/modernizare, zona afectată a fost semnalizată corespunzător, fiind luată decizia interzicerii traficului pietonal pe partea dreaptă (sensul de mers Suceava – Milișăuți), alături de montarea unui parapet metalic tip lisă, pentru protecția pietonilor și vehiculelor.
La fața locului au ajuns polițiștii care au solicitat prezenta unui echipaj de la Secția Drumuri Naționale (SDN( Suceava. Drumarii au asigurat zona cu semnalizare de protecție, procedând la înlăturarea materialelor care au rămas în consolă pentru prevenirea producerii unor potențiale accidente. De asemenea, s-a luat măsura închiderii circulației pietonale pe partea afectată a podului (sensul de mers dinspre Suceava spre Milișăuți).
Subprefectul județului, Daniel Prorociuc, s-a deplasat în cursul zilei de marți pentru a verifica în teren măsurile întreprinse pentru siguranța traficului, ocazie cu care a discutat și cu reprezentanții direcției de drumuri, prezenți la fața locului.
“Din partea DRDP Iași au fost prezenți ing. Scutaru Maria din cadrul Seviciului Poduri și ing. Cazacu Cezar din cadrul Serviciului Proiectare, precum și Carja Marius Iulian din cadrul SDN Suceava”, a precizat Diana Gășpărel, purtătorul de cuvânt al Prefecturii Suceava.
O primă măsură întreprinsă, până la aprobarea și realizarea lucrărilor de reabilitare/ modernizare, a fost montarea un parapet metalic tip lisă pentru protecția pietonilor și autovehiculelor. De asemenea, s-au aplicat restricții de viteză și gabarit prin semnalizare rutieră adecvată și s-a montat un parapet elastic pentru delimitarea părții carosabile pe zona afectată.
„Lucrările de reabilitare identificate, privesc în primul rând readucerea la alcătuirea constructivă și condițiile de funcționalitate existente înainte de producerea incidentului din seara zilei de 17 februarie, iar în al doilea rând, creșterea capacității portante a structurii de rezistență și asigurarea condițiilor de gabarit și siguranță a circulației rutiere și pietonale. Expertiza, realizată la începutul anului 2019, pentru determinarea costurilor necesare realizării lucrărilor de reabilitare, estima costuri, fără TVA, de aproximativ 500.000 lei pentru documentația de avizare a lucrărilor de intervenție, aproximativ 500.000 lei pentru proiectare și 16,30 milioane lei pentru lucrările de execuție. Lucrările propuse a fi realizate, cuprind: consolidarea tuturor elementelor de infrastructură, construcția unei plăci de suprabetonare pe toată lungimea podului, la o lățime care să asigure partea carosabilă de 7,8 m, două trotuare de 1,5 m lățime și montarea unui parapet de siguranțăa circulației rutiere de tip foarte greu și aplicarea unei precomprimări exterioare, care să asigure preluarea la nivelul suprastructurii podului a sporului de încărcări permanente și utile prevăzute de normele tehnice de proiectare actuale”, a anunțat Diana Gășpărel.
Citește și:
O parte din trotuarul podului de la Milișăuți s-a surpat cu tot cu balustradă
